ISO型无振颤无撞击高速透气阀详细的说明

依据现行的IMO和IBC规则,高速透气阀(货油舱压力/真空阀)已经普遍地应用于油船和化学品船的透气系统。
ISO15364《船舶与海上技术,货油舱压力/真空泵》标准,以及随后IMO.MSC/Circ.1009通函的发布,使高速透气阀的设计、制造、试验、维护保养有了一个完整的体系标准要求。
由于油船和化学品船的透气系统与船舶安全休戚相关,因此,近年来船舶设计院所和船东对高速透气阀的选用要求越来越高,已经不光是保证货油舱结构的安全,防止超压或失压;以及控制火灾,爆炸的危险性和有毒货物蒸气的安全排出,同时越来越十分注重其使用的经济性,努力选用价廉物美、安全可靠的高速透气阀,并能带来最佳的经济效益。
ISO型无振颤无撞击高速透气阀,正是满足了船舶设计院所和广大船东上述要求最理想的产品。
ISO型无振颤无撞击高速透气阀的阀门改变了传统的阀门设计,使阀门关闭状态处于配合密封状态(注:传统的高速透气阀阀门的关闭状态为平面接触密封状态)。实验证明,该阀门也只有当系统的压力达到设定开启压力时,阀门才能开启。该阀在工作中,阀杆随系统工作压力上升而上升,下降而下降,像气动原件一样工作。就是在系统允许的最大工作压力下,阀杆也不会出现全升程现象而引起撞击。
由于该阀门关闭时处于配合密封状态,因此船舶在航行中的正常情况下,阀门绝不会发生振颤,而使舱内混合气体释放,这对于油气和易挥发的化学品来说,无疑是最佳的选择。
ISO型系列高速透气阀的纯重力式为基本规格,当然也可以减少重力,增加磁力,成为重力加磁力式。但磁件防腐问题是一个很难解决的问题。一般而言,船舶设计院所和船东,从船舶的绝对安全角度考虑,还是选择传统的纯重力式高速透气阀。
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